El servicio de conexión ferroviaria entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles comenzará a funcionar el domingo 26 de abril de 2026. La inauguración fue anunciada por autoridades federales durante conferencias matutinas realizadas días antes de la fecha de inicio.

El nuevo ramal parte de la estación Buenavista y atraviesa las estaciones Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael y Lechería. A partir de esta última, se inicia la extensión hacia el aeropuerto, incluyendo las paradas en Cueyamil, La Loma (Los Agaves), Teyahualco, Prado Sur, Cajiga (Nextlalpan), Jaltocan y finalmente AIFA. En total, el recorrido comprende 12 estaciones con una distancia de 23,7 kilómetros en el nuevo tramo.

El trayecto atraviesa el municipio de Nextlalpan e intersecta con el Circuito Exterior Mexiquense, la Autopista de cuota México-Pachuca y la Carretera libre México-Pachuca. El recorrido pasa cerca de desarrollos habitacionales como el Fraccionamiento Las Américas y el Fraccionamiento Paseos de Tecámac, además de zonas industriales y ecológicas de la región metropolitana.

El viaje desde Buenavista hasta AIFA tendrá una duración estimada de 43 minutos. Los trenes funcionarán con una frecuencia de 15 minutos entre las 5:00 y las 00:30 horas, con capacidad para 719 pasajeros por unidad.

Durante el primer mes de operación, la tarifa promocional para el trayecto completo Buenavista-AIFA será de 45 pesos. Los recorridos cortos costarán 11,50 pesos, mientras que los tramos de entre 12,90 y 25,59 kilómetros tendrán un costo de 26,50 pesos. El pago se realizará mediante la tarjeta de prepago del Suburbano y próximamente con la Tarjeta de Movilidad Integrada.

El proyecto es coordinado por el gobierno federal con administración del Fondo Nacional de Infraestructura. Se prevé una segunda etapa que extenderá el servicio desde el AIFA hasta Pachuca, Hidalgo, con seis estaciones adicionales y 57 kilómetros de recorrido.